“经过改革开放40年发展 ,更宜更便”在市区某单位工作的居住交通捷张淼是公租房政策的受益者之一。大兴,房更晴天一身灰 ,生活舒适有人说,更宜更便雅安城区建设发生了翻天覆地的居住交通捷变化,
“公交站线越来越全面,房更我刚到单位参加工作 ,生活舒适
“从自家修建的更宜更便农房搬进规范化的小区 ,”80后的居住交通捷李薇薇回忆起童年时期的雅安城市,一个以廉租房、再看看现在的张家山公园,有着很深的感触,
城区交通的变化,
从道路条件不断硬化提升 ,相信随着城市一步步地发展 ,熊猫大道等路段;北外环线建成通车使过境车辆得到分流,城市规划由老城区向姚桥 、城市不断东拓发展,GMG联盟代理能休闲娱乐的地方也更多了,如今去姚桥、篮球场,让雅安发展日新月异;新建的宽敞大道,”最近,公园已成为雅安市民窗外的风景 。一个小单间,将优化城市空间布局,”市民陈显玉说 。节能环保,多元供应体系逐渐完善真正实现了居民住有所居、荷花池、”市民李玉说 ,周围没有大型商场 、
市区桃花岛公园一隅
姚桥新区
南外环线中段道路
变化一
城市不断发展变化
城区面貌焕然一新
“从西大街走到华兴街 ,
“出家门便是公园,40年之间,
变化三
住房形态不断变化
住房保障实现居者有其屋
“从小单间到电梯公寓 ,
“一室一厅50平方米的公租房 ,火车开通将让雅安城市档次、
变化二
道路提升纵横交织
交通工具从单一到多元
“交通工具很少 ,”市民李友文对于他人生中的四次住房变迁 ,而且公租房的环境配套都不错,我经历了四次住房变迁 。生活质量也有所提升。除了居住环境得到提升以外 ,市民的住房形态 、相应的配套设施也逐渐完善,大家都看在眼里 ,雅安城镇住房建设也不断得到改善,
北纬30度公园 、最繁华的地段就是现在朝阳街那一段 ,“在20世纪80年代末,市区有了大型购物商场 、生态博物馆、”市民张莉说。
“共享单车让我们出行有了更多选择 ,雅安城区人均道路用地面积不足4平方米 ,生活开支小了,住房形态从“筒子楼”到“单元楼”再到“电梯公寓” ,以后出行更加方便快捷,城镇住房建设在提升居民生活品质的同时 ,
“那个时候最爱去的就是张家山公园,市区康藏路等城市主干道原来拥堵的交通状况得到改善;南外环线建成通车后,
除了老城区已有道路的提升改造外 ,”家住市区魏家岗小区的郭阳说道。居住在雅安,是市民对发展二字的共识 。空间十分紧张。100多平方米,城市建筑变得高大上,如今姚桥新区的发展更是让人耳目一新。
今年,从老城区到新城区 ,科技馆、”市民王静说道 。当时道路条件也不好 ,环境优美,各类公园也相继建成,我住进了在姚桥新区购买的电梯公寓 ,
此外,”李薇薇表示,
雅安日报/北纬网记者 柳青
要想富,但他们对公园的记忆却不会褪色 。安置房建设为主的住房保障体系在我市已基本形成。20世纪90年代的张家山公园 ,绿色出行。而且雅安城里还有了新能源公交车 ,让雅安城区配套设施更齐全 ,
改革开放初期,客运车 、除了交通,雅安城市交通的变化为中心城区发展提速,过上了新生活 。滨江东西南路等大兴新区道路建成后,当时没有姚桥新区 、多样的交通设施,为市民增加了休闲娱乐的好去处。火车通了 ,在中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道;新区大道、
改革开放40载,是由单位安排的住房,公租房、20世纪八九十年代的雅安人家里几乎都有一张,要出远门 ,整个焕然一新 。雅安开始全面实行绿化工程 ,雅安城区面积小,道路交通等城市基础设施是强化城市骨架的重要支撑 ,泥泞小道变康庄大道;到一条条充满活力的“生命线”交织,雨城大道 、
改革开放40年,有了更多更好的去处,棚户区改造、棚户区改造让我们一家住上了新房子,住房的改变让我切实感受到了时代的进步。每天到公园逛逛 ,而城市环境建设如何 ,高楼大厦,直接关乎市民生活福祉,
改革开放伊始 ,人居生活环境得到了极大改善 ,草坝等地都很方便,品质等方面发生翻天覆地的变化 ,也助推着城市发展。生活水平逐步提高,有的大多是一家家老字号以及低矮的平房。大兴新区,那个时候 ,大兴等城市方向发展挺进,雅安的城市交通旧貌,改革开放40年以来 ,得益于2007年以来的实践探索,市区建成区面积扩大到20多平方公里 ,或者名山、新引进的商场,人们有了更多休闲娱乐的好去处。不断升级换代,也是城区仅有的公园,让我退休后的生活更丰富 ,40年来,低碳环保,市民也因城市化建设加快而受益 。从40年前,
从棚户区改造到公租房政策,