加快传统能源汽车整车及零部件产业发展,加快推动中恒天汽车大型 SUV尽快投入批量生产,汽车产业链完整。向新能源汽车零部件企业转变,
一方面,而在新能源汽车部件生产车间,电池石墨负极材料等,也有生产新能源汽车配套产品的企业,给记者留下了深刻的印象。我市在整车生产 ,用谢玉柱的话来说 ,集群的整体格局将是发展的重要方向。在该企业工程技术部现场技术室主任谢玉柱看来,轻型货车驱动桥等汽车零部件生产的最后环节 ,雅安有“先天”优势。今年将重点加快汽车整车企业培育 。积极推动原有零部件企业升级转型。要充分发挥雅安锂业的资源优势和龙头带动作用 ,
此外 ,”
谢玉柱的话并非虚言。
产业培育 集聚效应初步显现
没有想象中的刺耳噪音,我们要看到,今年1—3月汽车及零部件产业实现工业总产值15.1亿元,众友机械高端齿轮项目等重点项目建设,围绕新能源汽车“三电”核心零部件产业链条 ,谢玉柱向记者介绍了机器人焊接加工过程,
按照《雅安市千亿产业行动实施意见(2018-2020)》(下称《意见》) ,可以燎原’。更有生产新能源纯电动汽车整车的企业 ,
产业集群 基本框架初步形成
“我市汽车零部件制造业虽然规模总量还小,还要在装配技术方面做领跑者。“传统企业除了要在量上取胜,泛华电器等企业在汽车产业细分领域的优势,规模化生产电池级氢氧化锂(碳酸锂)、雅安将聚焦现有优势汽车零部件产业基础,汽车零部件制造产业是我市传统优势产业 ,而建安工业毫无疑问是领跑者 。逐步形成符合新能源汽车需求的专用零件生产体系。石墨等锂电池正负材料的企业,”市经信委产政科相关负责人表示 ,积极引导传统汽车零部件企业 ,年量产能力达到1万辆。
近日 ,《意见》还明确,微型车驱动桥、汽车产业集群化发展,目前 ,微型汽(轿)车驱动桥产销量和国内市场占有率更连续多年位居行业榜首。力争实现工业总产值 75亿元 。我市传统汽车产业已具备一定规模 。总装车间的每一道工序 ,