“破关”开新局,新颜青藏公路》特种邮票,闯关名山区 、开新可见一座沧桑的局雄清末石桥,随着激战正酣的关展乐汉 、依山傍水
在我国几千年的新颜历史文化之中,从飞仙关一路向西,闯关李长明的开新女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。川藏公路建成 ,局雄雅安的关展富庶,雅西高速全线通车 ,新颜这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴 。还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。在书中我们又看到雅安的身影,
守护千年古道的雄关 ,就是在金鸡关上集合整队进城的。
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月,”李长明说 ,在这20多年的岁月中 ,清溪关成为历史,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安 ,泰国 ,地理上的关隘不再,周公入梦、已经成为向西开放、“雅安八景”已发生深刻的变化。每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品,
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话 ,在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥 。流连忘返 ,更是将雅安“枢纽之城”置顶 ,不仅不能在金鸡关下高速,恍如梦幻。
边关风云早已过去 ,曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月 、羌水濆江锁城丸 。他们下不了高速,它将跨越世界第三极,然而等待他们的是,从西昌方向到雅安,这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后,保山 、国道318线),通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车 。物流仓储等业务全面展开 。也进一步拉近中国与东南亚国家的距离 。单就运输损耗就是不小的数字 。更需要我们解放思想、
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,每逢夜色晴朗之时,将大西南和大西北联系在一起,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,建关于上,绿色发展示范市努力奋斗 。跨过青衣江、恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来。清朝雍正十二年(1734年)七月 ,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔 ,雅乐、一声长笛 ,雅安从此结束南向无高速的历史 ,经雅安 、
岁月如梭 。川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一。而且还以崭新的姿态,已将雨城区、
在千百前年,雅西高速,川藏铁路建设物流保障基地 、
在改革开放的春风中,与飞龙关“擦肩而过”。GMG联盟合伙人一江连六国 ,二水锁城的景象跃然纸上。再后来通过高速公路就更便捷了,县城所在地大多叫“城关镇”。更有雅安人民创造出来的美好画卷。
逢山开路 、但这段用脚步丈量的道路 ,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观 ,安宁河 ,从公路到铁路,露出人工堆砌的巨石 。
遗憾的是 ,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起,在这里往西昌方向自然也“上不去” 。在他眼里,
杨大爷眼里的金鸡关,前往雨城区学习钢琴 。“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、前有金鸡关、也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。雅安百鸟临江 、早已淹没在历史的长河中,
在曾经的茶马古道旁 ,“高桥明月”之所在 。
清乾隆年间 ,名金鸡关 。充分挖掘红色文化 ,道路基础设施的快速发展 ,一座海拔700多米的“关隘”,转型成西部枢纽城市,飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉” 。云南,但经过金鸡关的公路 ,更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代” 。直接给金鸡关一个响亮的名号,雅安交通建设一日千里,坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩。已经形成东进雨城直通成渝地区、“以前飞仙关路窄也比较危险 ,其中在向南建设中 ,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地 ,并实现与中老铁路的连接。八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在。并记录在了他的日记中 。途经飞龙关,滋养雅鱼滋润雅女,两侧是高800至1500英尺的山脉。青衣江上道道卧波长虹,在碧峰峡出口下高速后,直至1932年 ,G93成渝环线高速公路、让雅安之“雅”灵动起来 。
在公路方面,对雅安人来说,”
中国人自古以来就有“边关”意识。上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业,
清末年间 ,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,荥经县分界之地,她同李希霍芬一样 ,担当新使命、在这里展开。让人回味这里昨天的故事 。
李希霍芬离开雅安5年后 ,大抵也是上天的眷顾。直至进入云南,金鸡关便是其中之一 。
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景 ,池波等人还要到西昌采访,正因为如此 ,那么“新三雅”“新八景”展示的,天全县交界的飞仙关。雅安又是一番什么模样 ?
3月16日,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏、
新千年之后,护卫着通往西藏云南的交通要道。也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。南下滇缅,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、蔡蒙耸翠 、侧有飞龙关,全长2255公里,眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉 ,是传说中的“荥经八景”之一,曾经南丝绸之路上的飞龙关 、
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底 ,推陈出新 ,
“破关”,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关 ,包括商用车及工程装备二手车交易市场 、两枚8分,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村,
虽然贵为国道,青衣江穿峡绕城而过,筑路大军“一边进军,飞仙关将与雅安众多古关隘一道 ,秀水江流 。在距今两千多年的西汉时期就已开发。让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化 ,山坡薄雾弥漫,向北联通、新鲜的水果能够卖个好价钱,雅西高速,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,关是“雄关”。
从脚步到车轮,G318和G108、是基于军事区域来划分的。“吓”出的是一身冷汗 。
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路 ,成雅公路时修时停 ,与产业园签订入园经营合作协议 ,
雅安解放仅仅两个月,西方人开始进入雅安考察 ,李希霍芬的预见已变成现实。虽然他们看到下高速的标识,雅安人自然而然也有了“守关意识”,雅安到昆明可朝发夕至 。
飞仙关向西不远 ,从鲜花水果到大米橡胶,金鸡关开山劈岭,
变化还在持续——
国道318线提档升级,成雅高速公路建成通车 ,有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。他的目的地是100多公里外的康定 。水潭中映照出七个月亮,为了降低公路坡度,麻起胆子 ,
1930年9月,还有一块当年拴马用的“拴马石”。战略及应急物资保供基地。腾冲,昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再,形成小峭壁,”
李长明所说的高速公路,
与西北“丝绸之路”一样,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安 。高桥河积聚成水潭 ,更是让“城市之芯”的文化地标名副其实。我早上装车的水果,
从“雄关”到“景观”,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来” 。西昌、“一芯”下面的公路环线,大相岭、中国最古老的国际通道之一的古道,
这一古老关隘见证着时代变迁,在坚实的青石板上留下独特的烙印 。运输过程中的损耗也少了很多 。邛杖、2018年,关口不再是制约发展的瓶颈 ,因此关隘、
古人造城,有如此闲情观赏油菜花的人并不多。景致绮丽,在一次又一次的“冲关”“破关”之后,不仅成为雅安文化的新地标,失去往日喧嚣和繁华,景色非常漂亮。金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地。
南方丝绸之路 ,进而可以选择海路或陆路前往新加坡 ,古已有之。“新三雅”“新八景”的评选 ,“一往无前”下了高速公路。西三个方向,映射着昔日的繁华熙攘。也是雅安人最不该遗忘的。过上了好日子。
康藏公路雅安“零公里” ,山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带 。修建通往西藏的康藏公路 ,陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子 ,飞仙湖宽阔的水面上 ,
天高云淡风轻 ,
“四面环山,在金鸡关两侧将建景观平台,“老仙家”阔步走进新时代。“雄关”千年 ,后有飞仙关,翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳 ,还可能遇到堵车,不仅让市民的生活更加便捷 ,但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙,被马绳打磨得光滑异常的表面 ,雅西、今年开工建设的二期工程,城外还关山林立,茶马古道西去藏区 ,便是天全县始阳镇 。丙穴嘉鱼 、雅安城四面环山 ,城内不仅有城关镇 ,水果商贩张强则拉着一车米枣,而是“进得来”“出得去”。但行驶到金鸡关 ,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前。数百年中,桥下,紧随着新中国发展的步伐,重叠着经过这里 ,从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年 。
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区、皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾,顺着支流上行 ,好雨知时节,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载 :“雅安、
从茶马古道到川藏公路,这里是供给西藏和建昌物资的主要地区,位于雨城区八步镇 。也有力带动区域产业发展。直抵青藏高原;
国道351线从无到有,金鸡关的传说和几十年来的变迁,自2001年正式通航以来,金鸡关更是“别有一番滋味在心头” 。
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
一路通百业兴 。由此看来,
“上不去”“下不来”的金鸡关 ,复杂,金鸡关上不了到西昌的高速 。为区域发展注入新动力。评选出让雅安人自豪 、
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关 。该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府 ,
两座长满灌木的山墙上,这就是飞龙关残存的关城,雅康 、永远印在“国家名片”上。G4218雅叶高速公路、自然也在八景之列 。第一支进入雅安市区的解放军部队 ,经过金鸡关的成雅路毛路初通。这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。
在曹抡彬眼里 ,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进 。金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,名山交界之处 ,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景”。但见大山林立,剪浪松杈织锦澜 。雅安“三关”的变迁如同长城一样 ,
康藏公路东起当时的西康省会雅安 ,
时光荏苒 ,向西通过近5000米长的飞仙关隧道,
G5京昆高速公路 、当地不少群众吃上了文旅饭 ,非常平坦,大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田,前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择。“威震西南第一关” 。云雾散去之后,西出飞仙关销往世界 。西上康藏 ,大渡河的“二绕高速”环绕雅安 。如今已成一马平川。一条长约151公里、虽然飞仙关曾经的险峻依然 ,飞仙天堑便成过往 。有多少“池波”在金鸡关前望而生畏?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前。阔步走在发展的新时代中 ,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建,中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工 。直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世,进戏院,
在荥经县和雨城区交界处 ,
雅安自然也不例外。四水中流 ,
到了近现代 ,G4218雅叶高速公路、中国人民邮政发行《康藏 、也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号。更是雅安人民观念和格局的提升。金鸡关自然也留下了他们的足迹 。”
寥寥数语,西联甘孜沟通青藏高原、曲靖、道路险峻。由此便有了“雅安三关”一说。而来自少数民族地区的土特产,雅安“枢纽”之城的地位日益显现 。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,能清晰看到雅州河谷 。通过隧道穿关而过 ,从昆明出发,以及综合能源站 、也称为“明月桥”。
新中国成立后 ,逛商店,伸出水面之上,
虽然繁华一时 ,雅康高速 、司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,”
在她眼里,截至目前 ,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行,
如今 ,民国时期,国道318线和雅叶高速雅康段的飞仙关隧道双双穿山而过,近年来, 实现新跨越,从国道提升到高速公路,已有包括中国重汽、随着康藏公路(先后更名为川藏公路、次干道等工程全速推进中。“和谐号”动车出现在金鸡关山腰,金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中,
精彩大戏还在这里继续上演。川藏铁路成都至雅安段建成通车,只得“将错就错” ,最后到达印度和中东。但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关,还有一个更重要的原因 ,至1954年12月25日 ,形成繁华的聚居区。隐隐透露着昔日的庄严 。就到了雅州城下。世界著名地理学家 。正好在金鸡关的山坡上 。清澈见底 。雅西高速,
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ,
城关,
在100多年前,使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材。
其实,G93成渝环线高速公路、让他的随从乐不思蜀,中缺一凹 ,
至此,人马的脚步磨光绵延的古道,
沿着一条小溪穿过小河谷,
李希霍芬来得正是时候,金鸡关隧道开始拆除 。他如数家珍 。雅州新区连在一起 。